中原大學連續10年舉辦日本華語文化研習營，今年邀請早稻田、新瀉、東北工業、關西與東京電機大學5校來台參加，同學們開心體驗傳統原住民手鍊製作，品嘗道地小吃美食，深度感受台灣最美麗的風景。



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中原大學副國際長黃文宗說，學校每年3月舉辦日本華語文化研習營，至今已有10年時間，從最早的早稻田大學，到今年邀請新瀉大學、東北工業大學、關西大學與東京電機大學來台，讓日本姊妹校學生有機會進一步認識台灣文化。

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研習營透過中原大學同學一對一學伴方式，帶領日本同學學習華語、體驗道地台灣小吃，並遊覽各地著名觀光景點。東京電機大學同學高橋建治說，文化之旅是這次印象最深刻的活動，除了造訪日月潭、野柳女王頭外，也到九族文化村欣賞台灣的櫻花季。首次來台的新瀉大學同學高橋澄香說，之前就聽說台灣人民很熱情，東西很好吃，3周研習營課程讓自己能用中文做自我介紹。最難忘的就是品嘗小吃臭豆腐，從一開始抗拒到欲罷不能，是這次最難得的學習經驗。中原大學企管系同學沈子淵第一次擔任學伴，由於喜愛日本文化，很高興這次有機會認識來自日本的朋友。他也帶著日本同學逛夜市，體驗獨特的腳底按摩，見證台日學術交流情誼。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');雅思IELTS補習班老師 龜山

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陸生承諾書事件經過2周清查後，教育部昨（17）日宣布共72所大專校院涉與大陸大學出具「不適當的承諾書」，將立即發函糾正；未來校際簽署的書約也都需要在1個月前報審。對此各校意見不一，有學校表示樂見教育部不予懲處，但也有學校表示這正意味著教育部「小題大作」。



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本月2日，有媒體報導指出世新大學終身教育學院去年12月20日發出陸生「研修承諾書」，邀請11位陸生今年2到6月來台上課；承諾書保證「課程內容不涉及任何政治敏感活動」，且不從事任何有關「一中一台」、「兩個中國」、「台灣獨立」等方面活動，引起社會熱議。

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未談及罰則與懲處由於之後又有多校被爆料曾簽署類似「承諾書」，教育部長潘文忠承諾2周內完成清查。據教育部統計，2005年至2017年間，共有72所台灣大專校院提供大陸大學來台短期研修的學生承諾書、聲明書、保證書、邀請函等；內容從「本學術自由」，到「不涉及政治議題活動」、「課程內容不涉及一中一台、兩個中國」等；陸方共有26省（市）要求提供承諾書，最多的是浙江省。法條無明確界定2日當天教育部長潘文忠在立法院備詢時認為世新已違反兩岸人民關係條例第33之3條，之後還表示可懲處50萬元；不過昨日教育部僅表示「行政程序輕率」、「將立即發函糾正」，未來校際簽署的書約需在1個月前報審，但並未談及其他罰則或裁處。教育部解釋，各校提供承諾書，已明顯違反兩岸人民關係條例的「立法精神」。但考量學校出具承諾書是多年來的普遍現象，過去教育部也沒有對法條適用範圍做出明確界定，導致學校對法規的解讀有所偏差，才以糾正的方式處理。對此，有大學校長表示樂見教育部不予處罰，有學校表示未來個案可能就取消了；但也有校長私下表示，查了以後發現沒事，正表示之前教育部是小題大作、庸人自擾。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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行政院林全院長為了接近1兆台幣的前瞻基礎建設能夠得到媒體認同，親自開了2個小時的記者會，相較其他閣員在前次記者會的漫不經心，林院長確實煞費苦心，不忍多做苛責。但是，計畫內容拉雜龐大，除了4241億元的軌道工程是建設大餅之外，其他的「綠能建設」、「水環境建設」、「數位轉型」、「城鄉建設」，看不出彼此的關連性，也嗅不到「前瞻」的氣味。

以460.69億元的「數位轉型」來說，其中有寬頻人權、服務一點通、文創新媒體這三項，讓人摸不著頭緒這打算做什麼？是政府投資做公共寬頻？還是政府要投資新媒體？數位教育是紮根數位轉型的最重要一環，讓不同學門的學生都有能力接觸程式語言，學習用新工具引導專業創新。再者，政府一直高喊「南向」，相關基礎人才的培訓卻在國家重要工程中缺席，政府應該拿出經費在高中階段就推廣學習東南亞語系，讓年輕學子認識東南亞國家，這些錢相較於大塊頭的硬體建設，都顯得微不足道，卻為國家南向奠基。

其次，空氣品質惡化，已經是老生常談，各縣市也拿不出具體有效的措施改善。世界各大都市相競營造適合電動車行駛的友善環境，電動車頗適合台灣都會區使用，但是現在充電設施不足，讓消費者裹足不前，政府要導引政策，在公共停車場（位）設置電動車位，配置充電設施，營造有利電動車的環境，如果台灣有一成的機動車輛轉為電動車，對空氣環境的提升一定有幫助。更不要說，現在還有130萬輛的二行程機車還在使用，政府必須要加大力度導引這些車主換購新一代的節能環保交通工具。在歐洲城市常見的公共電動車，隨租隨取，租還便利，這樣的經營模式降低車輛進城使用率，政府實在沒有拒絕的理由。

基礎建設當然也包括民眾住宅安全及都市景觀，都更在台灣牛步化，各式各樣的政策都被討論過，但不是卡在容積率，就是卡在住戶喬不攏，大批超過35年以上的建築都有耐震疑慮，誰都不願意成為下次大地震的受害者。而各種線路在建築物間交錯而過，雜亂難看，政府能不能花些預算在民眾生活品質的提升，這是很基礎居住品質提升。

輕軌、捷運成了最紅的建設，但是有多少人分得清楚其中差異，與當地居民的想望是否存在差距？交通建設需要仔細評估，甚至人口變化都必須考量進去，20年前瘋狂蓋大學，造成投資浪費與學歷貶值。10年前大量蚊子館出現，討好民眾，建設虛擲，台灣不是散財大戶，政府預算是你我的納稅錢，不該浪費。

●本文作者為政治評論員張斯綱，曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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